Récord europeo de duración del Blériot XI

El sábado 26 de junio de 1909, por la tarde, el aviador francés Louis Blériot se mantuvo en el aire 36 minutos y 55 segundos y tres quintos sobre el campo de maniobras de Issy-les-Moulineaux. Voló en circuito cerrado, a entre 1 y 10 metros de altura, a los mandos de su nuevo aeroplano, el Blériot n.º 11, con el que estaba haciendo pruebas.

Las condiciones meteorológicas de aquella tarde eran más bien favorables, y el vuelo se desarrolló ante la comisión de aviación del Aéro-Club. El aparato, de 8 metros de envergadura y 14 metros cuadrados de superficie, montaba un motor Anzani de 25 caballos de potencia.

La jornada acabó por un problema mecánico: el motor bombeó demasiado aceite y quedó engrasado, de modo que Blériot no pudo intentar nuevos vuelos hasta que se limpiara a fondo. Aun así, haber superado la media hora en el aire con el n.º 11 convirtió aquel ensayo en la noticia aeronáutica del día.