Primer vuelo
Primer vuelo del SPAD S.61-1
6 de noviembre de 1923
El 6 de noviembre de 1923 voló por primera vez el prototipo del Blériot-SPAD S.61, el S.611 o S.61-1. Era un biplano de un solo vano y alas escalonadas, con estructura alar metálica entelada y fuselaje monocasco de madera, movido por un Lorraine-Dietrich LO 12Ew de doce cilindros en W y 450 hp.
La versión de serie S.612 apareció en 1925 y recibió pedidos de Polonia, 250 aparatos, y de Rumanía, 100. Desde 1927 se fabricaron además en Polonia otros treinta S.612 bajo licencia, primero en los Centralne Warsztaty Lotnicze (CWL) y después en su sucesora, PZL. Iban armados con dos ametralladoras sincronizadas MAC (Vickers) de 7,7 mm (0.303 in).
La familia tuvo subversiones cuyas designaciones suelen escribirse de S.61/1 a S.61/8 o de S.61-1 a S.61-8. Turquía recibió un único ejemplar de la variante S.615, mientras que el S.616, construido para su evaluación por Polonia, mostró unas características inferiores.