Primer vuelo
Primer vuelo del SPAD S.56
3 de febrero de 1923
El 3 de febrero de 1923 voló por primera vez el Blériot-SPAD S.56/1, primera variante de la familia S.56 de aviones de pasajeros de Blériot-SPAD. En su forma inicial llevaba un motor Salmson CM.9 de 260 hp, que más tarde se sustituyó por un Gnome & Rhône 9Aa de 380 hp.
El S.56 sucedía al S.33, que tenía ala de madera y sitio para solo cuatro pasajeros. El nuevo modelo estrenó un ala enteramente metálica de nuevo diseño y una cabina con seis asientos dispuestos en dos filas.
A la S.56/1 siguieron otras versiones: la S.56/2, con un Gnome & Rhône 9Ab de 420 hp; la S.56/3, que voló el 14 de junio de 1926 con un 9Aa de 380 hp, y la S.56/4, con un 9Ady de 420 hp. De cada una de las dos últimas se fabricaron ocho ejemplares, y Blériot-SPAD construyó en total 22 aviones S.56, que volaron en las compañías Air Union y CIDNA y también en manos de las fuerzas republicanas españolas.