Primer vuelo del prototipo Blériot 127

El 7 de mayo de 1926 voló por primera vez el Blériot 127, un monoplano bimotor de ala media y construcción mayoritariamente de madera, concebido por el ingeniero Léon Kirste para la firma Blériot. Lo impulsaban dos motores en línea Hispano-Suiza 12Hb de 550 hp y llevaba seis tripulantes.

El proyecto respondía a una petición formulada en 1925 por el Ministerio de la Guerra francés, que quería un avión polivalente capaz de bombardear, reconocer, vigilar fronteras, escoltar y actuar como policía colonial. Kirste estudiaba conceptos multifunción de ese tipo desde 1922. Armado con seis ametralladoras Lewis de 7,7 mm y 250 kg de bombas, alcanzaba 200 km/h a 3.000 m.

Justo después del primer vuelo se encargaron 42 ejemplares, y en enero de 1930 otros 20. Entró en servicio en abril de 1929 en el 11.º Regimiento de Bombardeo, en Metz-Frescaty; perdió cuatro aparatos en accidentes durante su primer año y dejó la primera línea en diciembre de 1934. En septiembre de 1930, cinco de ellos volaron a Bucarest para un simposio aeronáutico, sin conseguir pedidos de exportación.