Primer vuelo del Ha 142

El 11 de octubre de 1938 realizó su primer vuelo el Ha 142 V1, primer prototipo de la versión terrestre que Blohm und Voss derivó de su hidroavión de flotadores Ha 139. Como su predecesor, el nuevo cuatrimotor estaba pensado para transportar correo a través del Atlántico.

Respecto al Ha 139, que llevaba sus cuatro motores en la parte exterior de las alas y los flotadores bajo la base de la V de cada semiala, en el Ha 142 se eliminaron los flotadores e instalar un tren retráctil que se recogía hacia atrás en las góndolas de los motores interiores. Los Jumo 205 del hidroavión dieron paso a cuatro radiales BMW 132H de nueve cilindros y 880 hp.

Al V1 le siguió pronto el Bv 142 V2, ya con la nueva denominación de la casa. Lufthansa probó los cuatro prototipos en el verano de 1939 sin quedar convencida, y el tipo no llegó a volar como avión correo. Los dos primeros se reconvirtieron para reconocimiento, con morro acristalado para un observador y cinco ametralladoras MG 15 de 7,9 mm; uno pasó al cuartel general de la Luftflotte 3 en Francia. Los cuatro se retiraron en 1942.