Primer vuelo del Do X1a con motores Curtiss

El 4 de agosto de 1930 voló por primera vez el Dornier Do X con sus nuevos motores: doce Curtiss Conqueror de 12 cilindros, refrigerados por agua, de 600 hp cada uno. Sustituían a los Siemens Jupiter originales, porque costaba refrigerar los motores traseros del enorme hidrocanoa.

El Do X, construido por AG für Dornier-Flugzeuge, salió por primera vez de su hangar de Altenrhein (Suiza) la mañana del 12 de julio de 1929. En las pruebas iniciales, con el piloto jefe de Dornier, Richard Wagner, a los mandos, el aparato de 37 toneladas usó primero ocho motores y después los doce Siemens Jupiter, radiales de nueve cilindros refrigerados por aire y de 525 hp.

Los ensayos en vuelo con esa primera configuración se dieron por terminados el 20 de febrero de 1930. El paso siguiente fue cambiar los doce motores radiales por los Curtiss Conqueror.