Primer vuelo
Primer vuelo del Curtiss-Bristol O-1 con motor Liberty 12
5 de marzo de 1918
El 5 de marzo de 1918 voló por primera vez el O-1, primer Bristol F.2B construido en Estados Unidos. Lo fabricaba Curtiss bajo licencia con un motor Liberty en lugar del original, y su primer vuelo se había retrasado por una extensa reforma del diseño que la fuente califica de innecesaria.
Tras la entrada de Estados Unidos en la guerra, el 6 de abril de 1917, el F.2B figuró entre los pocos diseños extranjeros elegidos para equipar a la Fuerza Expedicionaria Estadounidense, por recomendación del general John J. Pershing. La licencia de fabricación no incluía el motor Rolls-Royce, y Glenn H. Curtiss se comprometió a producir 2.000 aviones.
El voluminoso Liberty resultó inadecuado: estropeó las buenas cualidades de vuelo del Bristol y sometió la estructura a esfuerzos excesivos. Al poco tiempo se estrellaron tres O-1, dos de ellos por accidentes atribuidos a una fabricación defectuosa, y el programa se canceló con solo 27 unidades terminadas.