Primer vuelo del Bv 222 Wiking, pilotado por Helmut Rodig

El 7 de septiembre de 1940 voló por primera vez el Blohm & Voss BV 222, un gran hidroavión de casco con la matrícula civil D-ANTE. Lufthansa lo había encargado en septiembre de 1937 como hidroavión comercial transoceánico, previsto para llevar 16 pasajeros.

El aparato tenía 45,90 m de envergadura y 36,90 m de longitud, con un peso máximo al despegue de 45.900 kg. La ficha recoge dos motorizaciones, ambas de seis motores: radiales BMW Bramo Fafnir 323R de nueve cilindros refrigerados por aire, o diésel Jumo 207 C de seis cilindros y pistones opuestos.

Más tarde se adaptó a misiones de reconocimiento y de transporte, con capacidad para 110 soldados armados, y desde 1943 se empleó en el reconocimiento de largo alcance sobre el Atlántico. Hasta 1944 se fabricaron 13 ejemplares de las versiones A, B y C. Tres fueron derribados, cinco destruidos en tierra, dos hundidos por sus tripulaciones al final de la guerra y tres capturados por británicos y estadounidenses.