Primer vuelo
Primer vuelo del Boeing XPW-9
2 de junio de 1923
El 2 de junio de 1923 voló por primera vez el Boeing Model 15, el prototipo que el Ejército de Estados Unidos designaría XPW-9. Lo pilotó el capitán Frank Tyndall, piloto de pruebas del Ejército. El caza llevaba un Curtiss D-12 de doce cilindros y 435 hp, fuselaje de tubos de acero soldados y alas de contrachapado, abeto y caoba.
Boeing lo había diseñado por iniciativa propia, cuando el Ejército no pedía cazas nuevos, después de que sus ingenieros recorrieran Europa y juzgaran el Fokker D.VII el más prometedor. En McCook Field el prototipo se evaluó frente al Fokker XPW-7, el Curtiss PW-8 y el Curtiss XPW-8A.
El 28 de septiembre de 1923 el Ejército compró el prototipo, le dio oficialmente la designación XPW-9 y encargó dos más, entregados el 1 de mayo de 1924. La Marina pidió su propia versión, el FB-1. El Ejército encargó doce PW-9 de serie el 19 de septiembre de 1924 y otros 18 en diciembre; las entregas comenzaron el 30 de octubre de 1925.