Primer vuelo
Primer vuelo del Bloch MB.170.01
15 de febrero de 1938
El 15 de febrero de 1938 hizo su primer vuelo el Bloch MB.170 n.º 01, un bimotor de reconocimiento con doble deriva y una amplia cubierta acristalada, colocada muy adelante en el fuselaje y capaz de alojar a tres tripulantes. Lo propulsaban dos motores Gnome-Rhône 14N 6/7.
El origen estaba en un programa de multiplazas de combate emitido a finales de 1936. La empresa Bloch acababa de ser absorbida por la SNCASO, cuya oficina de proyectos propuso este bimotor. El armamento consistía en un cañón de 20 mm en el morro, dos ametralladoras de 7,5 mm en las alas y otras dos para la defensa trasera, y el material fotográfico iba en una góndola ventral.
El 17 de marzo de 1938 el prototipo sufrió un accidente y fue reemplazado por el n.º 02, concebido como bombardero, sin la góndola ventral y con el morro acristalado a medias. Al final, los servicios oficiales dieron prioridad al modelo de reconocimiento estratégico, que se convirtió en el Bloch MB.174, cuyo prototipo voló el 5 de enero de 1939.