Primer vuelo
Primer vuelo del Bloch M.B.210.01
23 de noviembre de 1934
El 23 de noviembre de 1934 despegó por primera vez el Bloch MB.210, el bombardero con el que Bloch iba a relevar a su MB.200. Era un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil, dos rasgos que su predecesor no tenía y que marcaron un cambio de rumbo en el diseño de bombarderos en Francia.
Las primeras versiones montaban motores Gnome-Rhône 14K de 800 hp, escasos de potencia y propensos a recalentarse; la solución llegó con dos radiales Gnome-Rhône 14N de catorce cilindros y 950 hp cada uno. Con cinco tripulantes y tres ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm, en el morro y en torretas dorsal y ventral, podía llevar 3.520 lb de bombas, alcanzaba 200 mph y tenía un techo de servicio de 32.500 ft.
El tipo entró en servicio en noviembre de 1936. En septiembre de 1939, con la invasión alemana, equipaba doce unidades, y en los primeros meses de la guerra cumplió misiones de bombardeo nocturno; siguió en activo hasta 1945. Se fabricaron menos de 300 y no se conoce ningún ejemplar conservado.