El 8 de abril de 1930 hizo su primer vuelo el Bartel BM 6a, prototipo del M.6, un entrenador de caza construido por Samolot. Esta versión montaba un motor Hispano-Suiza de 180 hp, excedente de guerra, de ocho cilindros en V y refrigerado por agua, en lugar del radial Wright/Skoda de 220 hp previsto en el diseño original.

El M.6 nació después de que, en febrero de 1929, el M.5 se revelara inadecuado para ese cometido. A finales de 1929 se encargaron una célula para ensayos estáticos y dos prototipos de vuelo. Su estructura combinaba un armazón de tubo de acero soldado con una superestructura de madera, paneles de aluminio desmontables en la parte delantera y tela en la trasera. Fue además la primera versión armada, con una ametralladora fija de tiro frontal.

Una versión modificada voló el 23 de julio de 1930 y fue aprobada para servir en la escuela de Dęblin. Alcanzaba 120,6 mph a nivel del mar y llegó a 260 mph en picado durante las pruebas. Ese verano Samolot entró en liquidación voluntaria y se canceló el segundo prototipo, el BM 6b, que estaba sin terminar.

Primer vuelo del Bartel BM.6a