Primer vuelo del Bartel BM.5a

El 27 de julio de 1928 voló por primera vez el BM 5a, prototipo del Bartel BM 5, un entrenador intermedio biplaza concebido por el ingeniero Ryszard Bartel para la compañía Samolot. Lo propulsaba un motor Austro-Daimler de seis cilindros en línea, refrigerado por agua, de 220 hp.

Su estructura era de madera, con tubos de acero en la cola, y el revestimiento, sobre todo de contrachapado. El BM 5a alcanzaba 101,9 mph a nivel del mar y tenía un techo de servicio de 10.662 ft. Al prototipo siguieron el BM 5b, con motor Spa de 220 hp, que voló el 15 de marzo de 1929, y el BM 5c, con un Hispano-Suiza de 300 hp, que lo hizo el 29 de julio de 1929.

Las entregas de una primera serie de 40 aparatos comenzaron en otoño de 1929, y después se encargaron veinte BM 5c. El tipo sirvió sobre todo como entrenador intermedio en el centro de instrucción de Dęblin, y a principios de los años treinta la Marina polaca transformó cinco BM 5c en hidroaviones de flotadores. Algunos BM 5d, conversiones con motor Wright/Skoda, seguían en servicio cuando Alemania invadió Polonia en 1939.