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Pan Am contrata 6 Boeing 314
21 de julio de 1936
El 21 de julio de 1936 Boeing firmó con Pan American un contrato de 4,8 millones de dólares para construir seis hidroaviones Boeing 314, con opción a otros seis. Fue la oferta ganadora de un concurso convocado por la aerolínea para disponer de un avión marino de largo alcance.
Pan Am había lanzado ese concurso en febrero de 1936 y había pedido propuestas a Boeing, Douglas, Consolidated y Sikorsky. Las bases exigían un aparato marino de cuatro motores capaz de transportar 10.000 libras, con 2.400 millas de alcance y una velocidad de crucero de 150 mph.
El Boeing 314 voló por primera vez sobre Puget Sound el 7 de junio de 1938, tras una semana de pruebas en el agua, y el 26 de enero de 1939 obtuvo la aprobación de aeronavegabilidad comercial que lo convertía oficialmente en un Clipper de Pan Am. Con 152 pies de envergadura y 109 de longitud, un peso bruto de 82.500 libras y cuatro motores Wright GR-2600 Double Cyclone de 1.600 hp, podía recorrer 4.000 millas con 40 pasajeros.