El 11 de agosto de 1923 se constituyó en Poznań la sociedad anónima Wielkopolska Wytwórnia Samolotów Samolot, impulsada por la Asociación de Aviadores Polacos (Związek Lotników Polskich) a iniciativa del teniente piloto Czesław Wawrzyniak. Su capital inicial, de 150 millardos de marcos polacos, procedía por entero de fuentes polacas.

La fábrica se inauguró oficialmente el 27 de abril de 1924 en un hangar arrendado de 300 m² en el aeródromo de Ławica. Empezó con la fabricación bajo licencia del entrenador francés Hanriot H.28, cuyo primer ejemplar se probó el 22 de febrero de 1925; se construyeron 120, seguidos de 80 Hanriot H.19 de escuela y entrenamiento, también bajo licencia.

Llegaron después diseños propios, como el Sp-1, probado en julio de 1926, los entrenadores BM de Ryszard Bartel y las avionetas deportivas MN-3, MN-4 y MN-5 de Medwecki y Nowakowski. Un incendio de causa nunca aclarada destruyó el 12 de septiembre de 1929 las naves, diez aviones terminados y equipos recién llegados; la empresa cerró oficialmente en marzo de 1931.

Fundación de Samolot en Poznan