F.P. Raynham bate el récord británico de duración con el Tipo G (7 h 31 min 30 s); Hawker lo supera una hora después

El 24 de octubre de 1912, F. P. Raynham estableció en Brooklands un récord de duración para aeroplanos íntegramente británicos al mantenerse 7 h 31 min en el aire con el Avro Tipo G, un biplano de cabina. La marca le duró poco: Harry Hawker la superó más tarde con 8 h 23 min a bordo de un biplano Sopwith-Wright.

Raynham pasó todo el día volando sobre Brooklands con el motor Green estrangulado al mínimo para ahorrar combustible, en pugna con Hawker. Otra obra de referencia, la de Goodall y Tagg, fija el registro del Tipo G en 7 h 31,5 min y lo califica de nuevo récord británico de resistencia.

El Tipo G era el segundo aeroplano de cabina de A. V. Roe, y el historiador A. J. Jackson lo considera el primer biplano de cabina del mundo. Su motor Green de 60 hp, vertical y en línea, iba sobre bancadas de acero bajo capós con lamas, y el fuselaje, muy estrecho, no pasaba de 2 ft 3 in de anchura. Flight subrayó en agosto de 1912 que era el único aparato del concurso que encerraba por completo a piloto y pasajero.