Entrada en servicio del Focke-Wulf Fw 190

El Focke-Wulf Fw 190 entró en servicio en la Luftwaffe en agosto de 1941. Era un caza y cazabombardero monoplaza y monomotor de uso múltiple, capaz de llevar más carga de bombas que su contemporáneo, el Messerschmitt Bf 109, y en muchos aspectos se mostró superior al principal caza de primera línea de la Royal Air Force, el Spitfire V.

La RAF necesitó un avión mejor para contrarrestarlo: solo el Spitfire IX, muy mejorado e introducido en julio de 1942, igualó por fin sus prestaciones.

Un Fw 190 A-8 fabricado en 1944-1945 se conserva en el RAF Museum de Cosford. Se rindió el 8 de mayo de 1945 en Tirstrup (Dinamarca) como parte de un conjunto Mistel, montado sobre un Junkers Ju 88H-1 de entrenamiento. El 30 de julio de 1945, pilotos alemanes llevaron tres de esas combinaciones a Schleswig; el caza viajó después por separado a Gran Bretaña y el Ju 88 fue desguazado. Tras ser examinado en Farnborough y exhibido durante décadas en el Imperial War Museum, pasó a ser propiedad del RAF Museum en 1998, que lo trasladó a Cosford en diciembre de 2012.