El Bristol S.S.A. se transfiere a Francia

El 3 de julio de 1914, el Bristol S.S.A. n.º 219 salió con destino a los talleres de Breguet en Douai (Francia). Las autoridades francesas, a petición de las cuales Henri Coanda había proyectado este biplano monoplaza blindado, habían aceptado hacerse cargo del aparato para reconstruirlo allí.

El aparato había volado por primera vez en Larkhill el 8 de mayo, pilotado por Sippe; tras ser reparado, Busteed lo voló en Filton el 25 de junio, pero en el aterrizaje cedió un cable tensor del tren.

Su diseño se apoyaba en una estructura monocasco de chapa de acero que reunía toda la parte delantera del fuselaje y la cabina y la protegía de las balas. Un Clerget rotativo de 80 hp, encerrado en un capó de chapa y precedido por un gran cono de acero perforado para la refrigeración, le daba impulso. Solo se construyó este ejemplar, y en Filton no se siguió desarrollando.