Contrato de producción del Airacobra como P-45 (80 aviones)

El 10 de agosto de 1939, solo cuatro meses después de encargar los YP-39 de evaluación, el Ejército de Estados Unidos adjudicó el primer contrato de producción del Bell Airacobra: ochenta aviones Bell Model 13, con números de serie 40-2971 a 40-3050, designados al principio P-45.

Esa designación se cambió por P-39C y P-39D antes de que se entregara el primer avión de serie. Los veinte primeros, del 40-2971 al 40-2990, se construyeron como P-39C, casi idénticos al YP-39 salvo por el motor, un Allison V-1710-35 de 1.150 hp; el primero de ellos voló en enero de 1941.

Los sesenta restantes, del 40-2991 al 40-3050, salieron como P-39D, con las ametralladoras reubicadas y anclajes reforzados en el fuselaje para llevar cargas. Pedidos posteriores elevaron la producción total del P-39D, sumando sus versiones D-1 y D-2, a 798 aviones, y muchos D-1 y D-2 fueron a la Unión Soviética dentro del programa de préstamo y arriendo.