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Barnwell capota el Badger X en Filton
22 de mayo de 1919
El 22 de mayo de 1919, Frank Barnwell, jefe de diseño de la British & Colonial Aeroplane Company (Bristol), capotó el Badger X, un aparato experimental que esperaba usar como avioneta personal. El avión volcó sobre el morro y Barnwell, colgado boca abajo del arnés de seguridad, tuvo que ser liberado por los espectadores.
El Badger X se construyó con material sobrante: un fuselaje rectangular sencillo de abeto y contrachapado con un motor Siddeley Puma de seis cilindros en línea, refrigerado por líquido, de 240 hp, al que se unieron un juego de repuesto de alas, superficies de cola y tren de aterrizaje del Badger. El piloto jefe de pruebas, Cyril F. Uwins, hizo con éxito el primer vuelo el 13 de mayo; el aparato era conocido como «Barnwell's Week-ender».
Fue el primer avión de Bristol inscrito en el registro civil británico, como K-110, identificación cambiada a G-EABU el 30 de mayo de 1919. Barnwell salió ileso y la reparación era económicamente viable, pero la dirección de la empresa decidió no asumir ese gasto.