El 25 de julio de 1940 la Luftwaffe intensificó sus ataques y la jornada dejó bajas importantes en los dos bandos. A media tarde, una formación de alrededor de 60 Stukas se lanzó sobre un convoy que navegaba entre Dover y Deal, y a la lucha se sumaron después cazas Messerschmitt Bf 109.

Para hacerles frente despegó la sección B del No 54 Squadron, dirigida por el teniente de vuelo «Wonky» Way. Way abatió un avión enemigo, pero murió en el mismo combate. El Spitfire del oficial piloto Douglas Turley-George también recibió impactos, aunque su piloto consiguió hacer un aterrizaje forzoso cerca de Dover.

Ese día cayó también el jefe de escuadrón Tom Smith, al mando del No 610 (County of Chester) Squadron, la unidad auxiliar en la que había volado los fines de semana antes de la guerra. Algunos compañeros dudaban de que siguiera en condiciones para el servicio en primera línea, pero él se mantuvo en su puesto. Su Spitfire, dañado en combate, se estrelló en el aeródromo de Hawkinge. Su cuerpo se trasladó al Cheshire rural y recibió sepultura en el cementerio parroquial de Delamere.

Ataques intensos a convoyes del Canal