Ilyushin Il-96 Il-96M

En marzo de 1993 se estiró el fuselaje del prototipo del Il-96-300 y se sustituyeron sus PS-90 por motores estadounidenses, algo inédito hasta entonces en un avión ruso. El ejemplar único voló por primera vez el 6 de abril de 1993 y obtuvo certificación en Estados Unidos en 1997. El programa se atascó cuando el banco de exportación e importación estadounidense suspendió la financiación de motores y aviónica; la operación nunca se materializó pese a los sucesivos acuerdos comerciales que se intentaron enlazar con pedidos de Aeroflot a Boeing. El prototipo se exhibió repetidamente en salones aeronáuticos y acabó desguazado en mayo de 2009.