Hawker Siddeley HS 748 Andover CC.2

La designación Andover CC.2 induce a error con facilidad. El Andover C.1 es el transporte táctico con rampa trasera y tren arrodillable; el CC.2, en cambio, es el 748 de línea sin modificaciones estructurales, equipado por dentro para trasladar autoridades. Comparten nombre de servicio y poco más.

Se encargaron seis aparatos a Hawker Siddeley. Dos se destinaron al Queen's Flight y los otros cuatro a servicio de pasaje especial. Llegaron primero al escuadrón 21 en Khormaksar, que se disolvió medio año después, y de ahí pasaron al escuadrón 32 en Northolt, la unidad de comunicaciones de la zona de Londres, donde permanecieron más de dieciocho años, con destacamentos en Alemania. El duque de Edimburgo pilotó uno de los CC.2 del Queen's Flight durante su gira por México y el Caribe en el otoño de 1964.

En su forma de transporte de personalidades el avión ofrecía unas cuarenta y siete plazas, con un peso bruto de algo más de veintiuna toneladas y una velocidad de crucero máxima cercana a los cuatrocientos kilómetros por hora. La cabina convertible de los CC.2 sirvió además de referencia para otros usuarios institucionales del tipo: los dos HS 748 VIP de la Real Fuerza Aérea Australiana se equiparon de forma similar a los del Queen's Flight.

El 748 fue un avión presidencial habitual en el mundo entero, con usuarios en Argentina, Brasil, Brunéi, Chile, Corea del Sur, Ecuador, la India, Nepal, Tailandia, Tanzania, Venezuela y Zambia, además del Reino Unido. El CC.2 es la versión británica de esa familia de aviones de estado, y la que más tiempo se mantuvo en un mismo escuadrón.