Fokker F27 Friendship F27-500

El F27-500 estiró el fuselaje 1,5 m hasta los 25,06 m, volvió al motor Dart Mk 528 y elevó la capacidad a 52 pasajeros. Voló por primera vez en noviembre de 1967, una década después de la entrada en servicio del -100, y se convirtió en la respuesta de Fokker al FH-227 que Fairchild había desarrollado por su cuenta en Estados Unidos casi dos años antes.

Del -500 salieron el -500M de transporte militar y el -500F, una versión destinada a Australia con puertas delantera y trasera más pequeñas. La célula alargada fue también el punto de partida del F27 Mark 050 —el Fokker 50— con el que Fokker sustituyó al Friendship en producción a mediados de los años ochenta.

El -500 fue la versión que más resistió: en julio de 2013, de los 25 Friendship que seguían volando en el mundo, la mayoría eran -500. Su combinación de cabina larga y prestaciones de pista corta lo hizo especialmente útil en operaciones regionales y de carga.