Variante del Fokker F.VII
Fokker F.VII Avro 618 Ten
Versión británica del F.VIIb/3m construida bajo licencia por Avro con motores Armstrong Siddeley Lynx. Catorce unidades.
- 14
- Unidades construidas
- 640 km
- Alcance
- 8
- Pasajeros
Historia
La licencia británica
En 1928 Avro llegó a un acuerdo con Fokker para fabricar bajo licencia el F.VIIb/3m y venderlo en el Imperio británico, salvo Canadá. La designación Avro 618 Ten venía de su capacidad: dos tripulantes y ocho pasajeros, diez personas en total. Tras modificar el montaje del motor central para cumplir los requisitos británicos de aeronavegabilidad, el avión se presentó en el Salón Aeronáutico de Olympia de 1929.
Datos y descendencia
Con motores Armstrong Siddeley Lynx IVB o IVC de 240 hp, el Avro 618 medía 14,48 m de longitud por 21,72 m de envergadura, pesaba 2731 kg en vacío y 4808 kg al despegue, y volaba a 160 km/h de crucero con 640 km de autonomía. Del ala del Ten derivó el Avro 642 Eighteen, que le añadió un fuselaje nuevo para dieciséis pasajeros.
Australia
Los cinco primeros aparatos se vendieron a la recién creada Australian National Airways, que estrenó el tipo el 1 de enero de 1930 en la ruta Brisbane-Sídney y lo empleó después entre Melbourne y Sídney.