Variante del BAe 146
BAe 146 Avro RJX100
Versión larga del RJX, con un prototipo y un ejemplar de serie construidos antes de la cancelación de noviembre de 2001.
- 23 de septiembre de 2001
- Primer vuelo
- 2
- Unidades construidas
- 3020 km
- Alcance
- 112
- Pasajeros
Historia
El RJX100 repetía sobre la célula del RJ100 el cambio de planta motriz a los Honeywell AS977. El prototipo G-IRJX voló el 23 de septiembre de 2001 y British European —futura Flybe— tenía en firme doce aparatos más ocho opciones. Dos meses después, con las perspectivas de venta hundidas tras los atentados del 11 de septiembre, BAE Systems canceló el programa y cerró su negocio de aviones regionales, con 1.669 despidos y un cargo de 400 millones de libras. Se habían completado y volado un prototipo y un aparato de serie. La compañía negoció con Drukair y British European para que no ejecutaran sus pedidos; el prototipo se conserva en el Runway Visitor Park del aeropuerto de Mánchester y con él terminó la construcción de aviones comerciales en el Reino Unido.