Avro Lancaster B.III (Special)

Conocidos en su momento como «Type 464 Provisioning», estos veintitrés aparatos fueron los aviones de la Operación Chastise. La modificación se hizo en el aeródromo de Woodford, cerca de Stockport, trabajando día y noche: se retiraron las puertas de la bodega y se sustituyeron por horquillas construidas por Vickers que sujetaban la mina Upkeep, a las que se acopló un motor hidráulico —alimentado por la bomba que antes movía la torreta dorsal— para hacerla girar antes del lanzamiento.

Se instalaron lámparas en la bodega y en el morro como sistema elemental de medición de altura, que permitía volar de noche a la cota exacta de lanzamiento. La torreta dorsal se desmontó para ahorrar peso y su artillero pasó a la torreta de proa, de modo que el apuntador de bombas quedara libre para ayudar con la lectura del mapa. Los aparatos llevaron además radios de VHF, normalmente reservadas a los cazas, para que el jefe de la formación pudiera dirigir el ataque sobre el objetivo. Para la película The Dam Busters (1955) se devolvieron varios Lancaster B VII almacenados a esta configuración original.