Wusstest du, dass die Avro Ava eine Spannweite von 29,5 m hatte?

Die Avro Type 557 Ava war ein britischer zweimotoriger Doppeldecker-Torpedobomber aus den 1920er Jahren. Sie entstand aus der Spezifikation 16/22, die das britische Luftfahrtministerium 1922 herausgab und einen landgestützten Torpedobomber mit großer Reichweite forderte. Die Vorgabe verlangte, dass das Flugzeug einen 21-Zoll-Torpedo (533 mm) oder eine entsprechende Bombenlast tragen konnte. Roy Chadwick, Avros Chefkonstrukteur, legte zunächst einen einmotorigen Entwurf vor, die Avro 556. Dieser wurde zugunsten eines zweimotorigen Flugzeugs mit zwei Rolls-Royce-Condor-Triebwerken verworfen, der Avro Type 557 Ava.

Die Spannweite der Ava betrug 96 ft 10 in (29,51 m). Es handelte sich um einen dreifeldrigen Doppeldecker in Holzbauweise, bei dem die unverkleideten Triebwerke zwischen den Flügeln angebracht waren. Das Antriebssystem bestand aus zwei wassergekühlten Rolls-Royce Condor III V12-Kolbenmotoren mit je 650 PS (480 kW). Der Rumpf beherbergte zwei Piloten in einem offenen Cockpit, mit Schützenständen im Bug und auf dem Rücken sowie einer ausfahrbaren Bauchposition vom „Dustbin"-Typ, die vom Navigator-Bombenschützen besetzt werden konnte.

Der erste Ava-Prototyp mit der Seriennummer N171 flog Mitte 1924. Das Luftfahrtministerium gab seine Pläne, diesen Torpedo einzusetzen, später auf. Der Typ war kein Erfolg, und es wurde kein weiteres Flugzeug gebaut.