Wo kann man das Cockpit einer Super Constellation bei Zürich „fliegen"?

Von der Super Constellation, die die Fluggesellschaft Aerochago als HI-548CT registrierte, ist nicht das ganze Flugzeug erhalten, aber sein Cockpit, bewahrt in Form eines Simulators. Es wurde über mehrere Jahre Arbeit von einem Mitglied der Schweizer Vereinigung gebaut, die eine Super Constellation flugtauglich hielt, und kann heute in einem Restaurant in der Nähe des Flughafens Zürich besichtigt und „geflogen" werden. Es ist eine ungewöhnliche Art, sich den Steuern eines viermotorigen Kolbenflugzeugs der fünfziger Jahre mit seinen Instrumenten, Schubhebeln und Crewplätzen zu nähern.

Die Super Constellation Flyers Association mit Sitz in Basel betrieb zwischen 2004 und 2016 die einzige flugtaugliche Super Constellation Europas, eine ehemalige C-121C der US-Luftwaffe, die zuvor der Constellation Historical Society in Camarillo, Kalifornien, gehört hatte. Die Vereinigung unterzeichnete 2003 einen Leasing- und Kaufvertrag, brachte das Flugzeug im Mai 2004 nach Basel und trug es im Mai 2007 als HB-RSC ins Schweizer Register ein, nachdem es zuvor mit dem US-Kennzeichen N73544 geflogen war. Mit ihm führte sie ihre Mitglieder zu Flugschauen und historischen Flügen durch fast ganz Europa.

Lange war das Flugzeug als „Breitling Super Constellation" bekannt, nach seinem Hauptsponsor. 2018 zog sich Breitling zurück, und die Maschine wurde in „Star of Switzerland" umbenannt. Später wurde sie nach Zürich verlegt, wo sie eine Lackierung erhielt, die stark an die Flugzeuge von Luxair aus den sechziger Jahren erinnert. Zwischen dem Flugzeug und dem Simulator im Restaurant vereint die Region Zürich einen Großteil der Schweizer Erinnerung an die Super Constellation.