Warum trägt die Aero A.12 eine höhere Nummer als die A.11…

Warum trägt die Aero A.12 eine höhere Nummer als die A.11, obwohl sie ihr vorausging?

Kurze Antwort

Die Nummerierung folgt nicht der zeitlichen Reihenfolge: Die A.12 flog zuerst, 1923, während die A.11 erst 1925 flog. Entgegen dem, was ihre Bezeichnung vermuten lässt, war die A.11 eine Weiterentwicklung der älteren A.12. Antonín Husník baute auf diesem Entwurf auf und verbesserte das ältere Modell.

Veröffentlicht: 31. Oktober 2026 · Aktualisiert: 31. Oktober 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Warum trägt die Aero A.12 eine höhere Nummer als die A.11, obwohl sie ihr vorausging?

AL-90 96th Aero Sq Album Image

Zwei Doppeldecker und eine vertauschte Nummerierung

Die Aero A.12 war ein tschechoslowakischer Doppeldecker für leichte Bombenangriffe und militärische Aufklärung, der kurz nach dem Ersten Weltkrieg in kleiner Serie gebaut wurde. Ihr Erstflug fand 1923 statt. Die A.11 flog erst 1925. Entgegen dem, was die Nummerierung der Entwürfe nahelegen könnte, war die A.11 eine Weiterentwicklung der Aero A.12. Das Modell mit der niedrigeren Nummer ging somit aus dem früheren Entwurf der Firma hervor.

Von der A.12 zur A.11

Die A.12 erwies sich als beliebtes und zuverlässiges Flugzeug. Diese Zuverlässigkeit machte sie zu einer soliden Grundlage, als die tschechoslowakische Armee einen neuen leichten Bomber und Aufklärer benötigte. Antonín Husník (1894–1948) entwickelte die A.11 aus der A.12. Bei dieser Arbeit gelang es ihm, den älteren Entwurf zu verbessern. Die A.11 war sehr erfolgreich und brachte mehrere Abwandlungen hervor.

Heimische Motoren in der A.11

Der deutsche Maybach-Motor der A.12 wurde in der A.11 durch bessere heimische Alternativen ersetzt. Dazu gehörten der Breitfeld-Daněk Perun und der Walter W-IV.