Wussten Sie…
Warum fliegen Raketen im Weltraum?
Kurze Antwort
Eine Rakete braucht keine Luft, um sich anzutreiben: Sie führt Treibstoff und Oxidationsmittel an Bord mit und bewegt sich durch Reaktion vorwärts, indem sie Gas mit hoher Geschwindigkeit durch die Düse ausstößt. Nach Newtons drittem Gesetz treibt diese Masse das Fahrzeug vorwärts, und im Vakuum verbessert die fehlende Luft sogar die Triebwerksleistung.

Schub durch Reaktion, nicht durch Abstoßen von etwas
Die intuitive Vorstellung, ein Triebwerk "stoße sich von der Luft ab", ist falsch. Eine Rakete funktioniert durch den Ausstoß von Masse: Sie verbrennt Treibstoffe in der Brennkammer, beschleunigt die entstehenden Gase durch eine Düse und stößt sie mit mehreren Kilometern pro Sekunde nach hinten aus. Newtons drittes Gesetz besagt, dass diese Aktion eine gleich große, entgegengesetzte Reaktion am Fahrzeug erzeugt. Nichts Äußeres ist daran beteiligt; der Schub entsteht vollständig im Inneren des Triebwerks, auf der Startrampe genauso wie in 400 km Höhe.
Das Oxidationsmittel reist an Bord
Ein Strahltriebwerk eines Flugzeugs entnimmt der Atmosphäre Sauerstoff, um Kerosin zu verbrennen, weshalb es aufhört zu funktionieren, sobald die Luft knapp wird. Eine Rakete vermeidet diese Grenze, indem sie ihr eigenes Oxidationsmittel mitführt, sei es flüssiger Sauerstoff, Distickstofftetroxid oder das Perchlorat, das in einem Feststofftreibstoff verwendet wird. Es ist eine in Bezug auf die Masse teure Lösung, da das Oxidationsmittel meist mehr wiegt als der Treibstoff, aber es ist die einzige, die es einem Triebwerk erlaubt, im Vakuum oder auf der Mondoberfläche zu zünden.
Das Vakuum arbeitet zu seinen Gunsten
Entgegen der verbreiteten Annahme verbessert der Weltraum tatsächlich die Leistung eines Raketentriebwerks. In der Atmosphäre verzögert der Außendruck die Expansion der Gase in der Düse und verringert den Schub; im Vakuum verschwindet dieser Druck, und dieselbe Menge Treibstoff erzeugt mehr Impuls. Deshalb verwenden obere Stufen Düsen, die viel länger und breiter sind als die der ersten Stufe, konstruiert, um dort zu arbeiten, wo es keine Luft gibt. Zudem reicht ohne Luftwiderstand ein kleiner Schub aus, um die Umlaufbahn zu ändern, und Satelliten können ihre Flugbahn jahrelang mit winzigen Triebwerken halten.
Weitere Fragen

Foto: SpaceX (CC0) Raketen und Starts
Wie viel ps hat die falcon 9?
Raketen werden nicht in PS, sondern im Schub angegeben: Die neun Merlin-Triebwerke der Falcon-9-Erststufe liefern auf Meereshöhe zusammen 7.686 kN (1.710.000… mehr…

Foto: SpaceX (CC0) Raketen und Starts
Wie viel wiegt eine Rakete?
Raketen wiegen zwischen etwa 13 t bei der Electron von Rocket Lab und 549 t bei der Falcon 9, 2.800 t bei der Saturn V und fast 5.000 t beim Starship mit… mehr…

Raketen und Starts
Wie sah die Saturn V aus?
Die Saturn V sah aus wie eine weiße Nadel von 110,6 m Höhe und 10,1 m Durchmesser an der Basis, bemalt mit schwarzen Streifen im Roll-Schachbrettmuster, den… mehr…

Foto: SpaceX (CC0) Raketen und Starts
Warum starten Raketen von Cape Canaveral aus?
Cape Canaveral vereint drei Vorteile: Es liegt an der Ostküste, sodass Raketen über den Atlantik und nicht über bewohnte Gebiete fliegen; seine Breite von… mehr…

Foto: SpaceX (CC0) Raketen und Starts
Wie viel kostet ein Falcon-9-Start?
SpaceX listet eine Standard-Falcon-9-Mission mit 69,75 Millionen Dollar, bei Rückgewinnung der Erststufe (Stand Januar 2025). Kleinsatelliten können sich… mehr…

Raketen und Starts
Wie funktioniert die Saturn V?
Die Saturn V funktionierte durch Stufung: Eine Kerosin-Erststufe mit fünf F-1-Triebwerken (rund 34.000 kN) hob die 2.800 Tonnen schwere Rakete zweieinhalb… mehr…