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Welches tschechische Flugzeug wurde für den Flugzeugträger Graf Zeppelin getestet?
Kurze Antwort
Die Avia Bk-534: Drei Maschinen wurden umgerüstet, um auf dem deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin eingesetzt zu werden, einem Schiff, das nie fertiggestellt wurde. Sie erhielten Katapultspulen und einen klappbaren Fanghaken und wurden in dieser Ausstattung zwischen 1940 und 1941 getestet. Der Haken riss mehrfach aus dem Rumpf.

Drei Bk-534 für die Graf Zeppelin
Das getestete tschechische Flugzeug war die Avia Bk-534: Drei Maschinen wurden umgerüstet, um auf dem deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin eingesetzt zu werden, einem Schiff, das letztlich nie fertiggestellt wurde. Die Maschinen erhielten Spulen für den Katapultstart und einen klappbaren Haken für Fangeinsätze, und in dieser Ausstattung wurden sie zwischen 1940 und 1941 getestet. Die drei Exemplare wurden außerdem strukturell verstärkt.
Warum es nicht funktionierte
Die Rumpfstruktur war nicht dafür ausgelegt, die konzentrierten Lasten von Fangeinsätzen zu tragen. Der A-Rahmen-Haken riss mehrfach aus dem Rumpf, und die Trägerkarriere des Bk-534-Jägers endete sogar noch, bevor das deutsche Flugzeugträgerprojekt aufgegeben wurde.
Der Jäger, auf dem sie basierte
Die Auslieferung der B-534 an die tschechoslowakische Luftwaffe begann im Oktober 1935. Bis 1939 waren 568 Exemplare fertiggestellt worden. 1937 wurde eine Charge von vierzehn B-534 an Jugoslawien geliefert. Eine große Zahl erbeuteter B-534 wurde in die Luftwaffe übernommen. Sie wurden auch als Jagdschulflugzeuge an mehreren Jagdfliegerschulen eingesetzt.
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