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Welches Flugzeug ersetzte die AISA I-115 in der spanischen Luftwaffe?
Kurze Antwort
Die AISA I-115 ersetzte den von CASA gebauten primären Schulungs-Doppeldecker Bücker Jungmann: Mitte der 1950er Jahre bestellte die spanische Luftwaffe zweihundert Flugzeuge als Ersatz. Der einmotorige Tiefdecker mit Tandemsitzen trat 1956 in Dienst und blieb bis 1976 im Einsatz.
Von der Jungmann zur I-115
Mitte der 1950er Jahre wurden zweihundert I-115 für die spanische Luftwaffe bestellt, um den von CASA gebauten primären Schulungs-Doppeldecker Bücker Jungmann zu ersetzen. Die I-115 trat 1956 als einmotoriger, tiefdeckiger militärischer Grundschulungstrainer mit Tandemsitzen in den Dienst der spanischen Luftwaffe ein. Sie blieb von 1956 bis 1976 im Dienst.
Ein Trainer ziviler Herkunft
Die I-115 war die militärische Weiterentwicklung der I-11, eines zivilen einmotorigen Flugzeugs mit zwei nebeneinander liegenden Sitzen, das 1951 seinen Erstflug absolvierte. Zunächst erhielt sie die Bezeichnung EE.6, für Escuela Elemental; nach der Abschaffung dieser Kategorie wurde sie in E.9 umbenannt. Rund 200 Exemplare wurden an die spanische Luftwaffe geliefert, davon 150 im Frühjahr 1956, während eine weitere Bestellung über 150 Stück lief. Insgesamt wurden 450 Flugzeuge ausgeliefert.
Nach der Uniform
Nach der Ausmusterung 1976 wurden viele Exemplare an zivile Betreiber verkauft.
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