Wussten Sie…
Welches Flugzeug diente Igloo White als Relaisstation?
Kurze Antwort
Die erste Relaisstation von Igloo White war die EC-121R Warning Star, die Sensorsignale empfing und weiterleitete. Sie flog mit dem 553rd Reconnaissance Wing von der thailändischen Basis Korat aus und sandte Daten über eine Funkverbindung von 2.200 bis 2.300 MHz nach Nakhon Phanom.

Die EC-121R Warning Star
Flugzeuge des Typs EC-121R Warning Star empfingen und leiteten zunächst die Sensorsignale von Igloo White weiter. Sie gehörten zum 553rd Reconnaissance Wing der Luftwaffe, stationiert auf der königlich-thailändischen Luftwaffenbasis Korat. Die EC-121 leiteten die gesammelten Informationen nach Nakhon Phanom weiter. Die verwendete Funkverbindung arbeitete zwischen 2.200 und 2.300 MHz. Im Systemschema empfing das Relais- und Kontrollflugzeug die von den Sensoren kommenden Signale und lenkte Flugzeuge zu den Zielen, wie vom Sammelzentrum angegeben.
Von der QU-22B Pave Eagle zur C-130B
Später kam die QU-22B Pave Eagle als Ergänzung zur EC-121R hinzu. Diese Flugzeuge sollten fernsteuerbar betrieben werden. Die QU-22B hatten 1968 auf der Eglin Air Force Base in Florida Flugtests ihrer Hauptmissionsausrüstung bestanden. Im Dezember 1971 wurden sie durch C-130B-Flugzeuge ersetzt.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…