Wussten Sie…
Welcher Maharadscha bestellte eine Avro Commodore?
Kurze Antwort
Eine wurde an den Maharadscha von Vizianagram verkauft, eine von nur sechs gebauten Avro 641 Commodore, einschließlich des Prototyps. Sie erwies sich als ungeeignet für die Bedingungen in Indien und wurde nach Großbritannien zurückgebracht und verschrottet. Die erste Commodore war am 24. Mai 1934 an ihren Besitzer ausgeliefert worden.

Ein fünfsitziges Kabinendoppeldecker
Die Avro 641 Commodore war ein britischer einmotoriger, fünfsitziger Kabinendoppeldecker. Nach dem Bau der dreisitzigen Avro 639 Cabin Cadet entwarf Avro diesen größeren Kabinendoppeldecker. Sie besaß eine Stahlrohrstruktur ähnlich der der Tutor, stark gestaffelte einfeldrige Flügel und ein verkleidetes Fahrwerk. Insgesamt wurden nur sechs Exemplare gebaut, einschließlich des Prototyps. Das erste wurde am 24. Mai 1934 an seinen Besitzer ausgeliefert.
Das Exemplar des Maharadschas
Eines wurde an den Maharadscha von Vizianagram verkauft. Es erwies sich als ungeeignet für die Bedingungen in Indien und wurde daher nach Großbritannien zurückgebracht und verschrottet.
Ägypten und der Krieg
Zwei weitere wurden an private Eigentümer in Ägypten verkauft und gingen später an die ägyptische Luftwaffe des Heeres über. Die beiden Commodore, die bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs noch in England im Dienst waren, wurden für die Royal Air Force und die Air Transport Auxiliary requiriert. Eine stürzte 1941 mit Todesfolge ab, die letzte wurde 1942 ausgemustert.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…