Welche Triebwerke hatte der Hubschrauber Heliofly III?

Kurze Antwort

In seiner ersten Ausführung trug er zwei Argus-As-8-Kolbenmotoren mit je 8 PS (6 kW), von denen jeder ein Blatt der gegenläufigen Rotoren antrieb. Ein Problem bei der Lieferung des As 8 zwang zu einer Neukonstruktion mit einem einzigen Motor von 16 PS (12 kW), der zwei Rotoren auf derselben Koaxialwelle antrieb (noch nicht bestätigt).

Veröffentlicht: 6. November 2026 · Aktualisiert: 6. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Bild folgt

Ein Hubschrauber auf dem Rücken

Der Heliofly III war einer der experimentellen Rucksack-Hubschrauber, die der Österreicher Paul Baumgärtl entwarf und baute. Er entstand aus seinen früheren Experimenten mit am Körper festgeschnallten Tragschraubern. Bekannt sind zwei Bezeichnungen, Heliofly III/57 und Heliofly III/59.

Zwei Motoren, einer pro Blatt

In seiner ursprünglichen Ausführung, der Heliofly III/57, trug er zwei Argus-As-8-Kolbenmotoren mit je 8 PS (6 kW), von denen jeder ein einzelnes Blatt der gegenläufigen Rotoren antrieb.

Ein einziger Motor mit 16 PS

Ein Problem bei der Lieferung des Motors As 8 zwang zu einer Neukonstruktion, nun als Heliofly III/59, mit einem einzigen Motor von 16 PS (12 kW) (noch nicht bestätigt). Dieser Motor trieb zwei Rotoren auf einer gemeinsamen Koaxialwelle an. Er trieb einen der Rotoren direkt an und den anderen über ein Getriebe, um die Drehmomenteffekte auszugleichen.