Sabia…
Que motores tinha o helicóptero Heliofly III?
Resposta direta
Na sua primeira configuração levava dois motores a pistão Argus As 8 de 8 cv (6 kW) cada, movendo cada um deles uma pá dos rotores contrarrotativos. Um problema com o fornecimento do As 8 obrigou a um novo projeto para usar um único motor de 16 cv (12 kW), que movia dois rotores sobre o mesmo eixo coaxial (a aguardar confirmação).
Um helicóptero às costas
O Heliofly III foi um dos helicópteros experimentais tipo mochila concebidos e construídos pelo austríaco Paul Baumgärtl. Nasceu das suas experiências anteriores com autogiros presos ao corpo com correias. Conhecem-se duas designações, Heliofly III/57 e Heliofly III/59.
Dois motores, um por pá
Na sua configuração inicial, o Heliofly III/57, levava dois motores a pistão Argus As 8 de 8 cv (6 kW), cada um dos quais movia uma única pá dos rotores contrarrotativos.
Um único motor de 16 cv
Um problema com o fornecimento do motor As 8 obrigou a um novo projeto, já como Heliofly III/59, para usar um único motor de 16 cv (12 kW) (a aguardar confirmação). Esse motor movia dois rotores sobre um eixo coaxial comum. Acionava um dos rotores diretamente e o outro através de uma engrenagem, para contrariar os efeitos do binário.
Um único exemplar
O aparelho voou pela primeira vez em 1942 e manteve-se experimental, com um único exemplar construído.
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