Welche Technik inspirierte die Überwachung des Ho-Chi-Minh-Pfads?

Die ersten akustischen Sensoren der Operation Igloo White wurden aus den U-Boot-Abwehr-Sonarbojen des Project Jezebel der US-Marine entwickelt, die den Schall mit einem Audio-Spektrumanalysator aufzeichneten und verarbeiteten. Diese batteriebetriebenen akustischen und seismischen Sensoren wurden aus der Luft abgeworfen, waren getarnt und wurden in Ketten über vorbestimmten geografischen Punkten des Logistiknetzes des Ho-Chi-Minh-Pfads abgesetzt.

Der seismische Sensor nahm vertikale Bodenbewegungen über ein internes Geophon wahr. Er konnte feststellen, ob sich ein Mensch oder ein Fahrzeug auf 33 bzw. 109 Yards (30 bzw. 100 m) bewegte. Per Schwerkraft abgeworfen, bohrten sich die pfahlförmigen Geräte wie ein Rasenpfeil in den Boden und blieben bis auf die Antennen vergraben, die wie Gestrüpp aussehen sollten.

Der kontinuierliche Lufteinsatz über dem Pfad wurde von Nakhon Phanom in Thailand aus unter dem Namen Operation Igloo White geleitet. Das System bestand aus drei Teilen: den aus der Luft abgeworfenen Ketten akustischer und seismischer Sensoren, die Informationen über den Pfad sammelten; den Computern des Intelligence Collection Center in Thailand, die diese Informationen zusammenführten und die Routen und Geschwindigkeiten der Konvois vorhersagten; und einem Relais- und Kontrollflugzeug, das die Sensorsignale empfing und die Flugzeuge gemäß den Angaben des Zentrums zu den Zielen lenkte.