Welche exotischen Materialien verwendete die TSR.2?

Die Initialen TSR-2 stehen für „Tactical Strike and Reconnaissance, Mach 2“. Der größte Teil der Flugzeugstruktur wurde aus maschinell bearbeiteten Strangpressprofilen der Aluminium-Kupfer-Legierung L.65 hergestellt. Ein Großteil des hinteren Rumpfes wurde aus RR.5B gebaut, einer Hochtemperaturlegierung, die ursprünglich für Motorkolben entwickelt wurde.

Einige Komponenten wurden aus der aus den USA importierten Aluminium-Lithium-Legierung X2020 gefertigt, die leichter als Duraluminium und andere traditionell im Flugzeugbau verwendete Aluminiumlegierungen und zugleich hochfest ist. Die Beplankung des Torsionskastens, die Flügelspitze und die Flügelenden wurden aus konischen Aluminium-Lithium-Platten gefertigt, die aus Blechen mit integrierten Holmstegen und Längsversteifungen maschinell bearbeitet wurden. Sowohl die obere als auch die untere Beplankung wurde mit variabler Dicke aus einem einzigen Aluminium-Lithium-Block maschinell bearbeitet.

Titan wurde in mehreren Bereichen des Flugzeugs verwendet. Das Fahrwerk der TSR.2 bestand aus im Vakuum gegossenem Ni/Cr/Mb/Vd-Legierungsstahl.