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Was bedeutet „Guba“, der Name von Richard Archbolds Catalina-Flugbooten?

Kurze Antwort

„Guba“ ist ein männlicher Name aus Papua-Neuguinea und bedeutet „ein Regenschauer auf See“. Richard Archbold gab diesen Namen der modifizierten PBY-1, registriert als Modell 28-1, die er 1937 von Consolidated kaufte, um eine geplante Expedition nach Neuguinea zu unterstützen.

Was bedeutet „Guba“, der Name von Richard Archbolds Catalina-Flugbooten?
Consolidated PBY Catalina landing at Naval Air Station Jacksonville, Florida (USA), circa in 1943

Ein Name aus Papua-Neuguinea

Guba ist ein männlicher Name aus Papua-Neuguinea, der „ein Regenschauer auf See“ bedeutet. 1937 kaufte Dr. Richard Archbold die erste kommerzielle PBY von Consolidated, eine modifizierte PBY-1, registriert als Modell 28-1, und nannte sie Guba, um damit eine geplante Expedition nach Neuguinea zu unterstützen.

Kanada und die Suche nach Levanevsky

Der kanadische Forscher Sir Hubert Wilkins flog mit der Guba am 23. August 1937 nach Coppermine in den kanadischen Nordwest-Territorien und führte im August und September fünf Suchflüge durch. Die sowjetische Regierung hatte Archbold gebeten, ihnen die Guba für 230.000 Dollar zu verkaufen. Archbold stimmte zu, und die Sowjets nutzten sie, um nach Sigismund Levanevsky und seiner Crew zu suchen, die bei einem Flug über den Nordpol von der Sowjetunion nach Fairbanks verschwunden waren.

Die Guba II und der Flug nach Westen

Die Expedition nutzte ein PBY-1-Catalina-Flugboot namens Guba II, geflogen von Russell R. Rogers. Gegen Ende der Expedition, 1939, als Archbold entschlossen war, über den Pazifik in die Vereinigten Staaten zurückzukehren, wurde er von Kapitän P. G. Taylor kontaktiert. Die Guba II erwies sich als das einzige für diese Aufgabe geeignete Flugzeug in so kurzer Zeit, und die australische Regierung charterte es tatsächlich für die Überfahrt. Außer auf der ersten Etappe, als das Flugzeug nach dem Start in Port Hedland wegen schlechten Wetters über Batavia (heute Jakarta) ausweichen musste, verlief der Flug ohne größere Probleme. In Mombasa verließ Taylor die Crew, um nach Australien zurückzukehren, und Archbold setzte seinen Flug nach Westen fort und landete im Juli 1939 in New York.

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