Wann wurde die mexikanische Luftwaffe gegründet?

Mexikos Militärluftfahrt gehört zu den ältesten Lateinamerikas, und ihr Ursprung ist mit der Revolution verknüpft. Noch bevor sie als eigene Teilstreitkraft bestand, kamen Flugzeuge bereits im Kampf zum Einsatz: Im April 1914 griff der von Gustavo Salinas Camiña geflogene Doppeldecker Sonora über der Bucht von Topolobampo föderale Kanonenboote an – einer der ersten See-Luftangriffe der Geschichte.

Am 5. Februar 1915 unterzeichnete Venustiano Carranza als Erster Chef der Konstitutionalistischen Armee in Veracruz das Dekret zur Schaffung der Militärluftfahrtwaffe. Im selben Jahr wurden die Nationale Luftfahrtschule und die Nationalen Werkstätten für Luftfahrtkonstruktion (TNCA) gegründet, die später eigene Flugzeuge, Propeller und Motoren entwarfen und bauten – damals außerhalb Europas und der Vereinigten Staaten ungewöhnlich.

Fast drei Jahrzehnte lang blieb die Luftfahrt dem Heer unterstellt. Am 10. Februar 1944, mitten im Zweiten Weltkrieg, erhob Präsident Manuel Ávila Camacho sie zum Status der Mexikanischen Luftwaffe mit eigenem Kommando innerhalb des Verteidigungsministeriums. Dieses Datum wird heute als Tag der Luftwaffe begangen. Ein Jahr später kämpfte die Staffel 201 mit P-47-Thunderbolt-Jägern auf den Philippinen – die einzige mexikanische Einheit, die je im Ausland in einem Krieg gekämpft hat.

Die FAM bleibt Teil der SEDENA und ist – anders als die Marine – kein eigenes Ministerium. Ihre Hauptaufgaben sind die Überwachung des Luftraums, Truppentransport und humanitäre Hilfe sowie die Unterstützung der inneren Sicherheit; ihre Flotte umfasst eine Handvoll F-5-Jäger, T-6-Trainingsflugzeuge, C-295- und C-130-Transporter, UH-60-Hubschrauber sowie ein breites Netz von Stützpunkten und Schulen.