Wer gilt als Vorläufer des Lifting Bodys des Space Shuttles?

Kurze Antwort

Vincent Burnelli, ein amerikanischer Flugzeugkonstrukteur, der seine gesamte Karriere der Nutzung der Vorteile des tragenden Rumpfes widmete. Das Lifting-Body-Merkmal, das das US-Space-Shuttle nach dem Wiedereintritt im Flug hält, wurde als direkte Anwendung seines Entwurfs beschrieben.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wer gilt als Vorläufer des Lifting Bodys des Space Shuttles?

Nelson BB-1 Dragonfly

Ein Ingenieur mit einer Rumpf-Obsession

Seit den Anfängen der Luftfahrt träumten Konstrukteure davon, den Laderaum des Rumpfes zu nutzen, um den für den Flug nötigen Auftrieb zu erzeugen. Vincent Burnelli, ein amerikanischer Konstrukteur, widmete seine ganze Karriere der Nutzung der Vorteile des Konzepts des tragenden Rumpfes, das viele seiner Entwürfe kennzeichnete.

Von der RB-1 zur UB-14

1920 tat sich Burnelli mit T. T. Remington zusammen, um seinen ersten Entwurf eines tragenden Rumpfes zu schaffen. Es war die RB-1, ein zweimotoriger Doppeldecker, der viele der markanten Merkmale aufwies, die in den folgenden fünf Jahrzehnten mit den von Burnelli entworfenen Transportern verbunden sein würden. 1924 folgte die RB-2, eine Luftfrachtversion der RB-1. 1929 entwarf und baute er die GX-3, einen dreisitzigen, zweimotorigen Eindecker mit offenem Cockpit, als Teilnehmer am mit 150.000 Dollar dotierten Guggenheim Safe Aircraft Competition. 1935 erschien ein neuer Passagierflugzeug-Prototyp, die UB-14.

Vom Rumpf zum Shuttle

Das Merkmal des „Lifting Body", das das US-Space-Shuttle nach dem Wiedereintritt im Flug hält, wurde als direkte Anwendung von Burnellis Entwurf des tragenden Rumpfes beschrieben. Von allen Flugzeugen, die er entwarf, ist nur eines erhalten geblieben.