Welche G222 bekämpfte Brände?

Die Feuerlöschversion der Familie war die G.222SAA, für Sistema Aeronautico Antincendio, „Luftfahrt-Brandbekämpfungssystem". Sie war ausgerüstet, um Wasser oder chemische Löschmittel abzuwerfen, und vier Exemplare wurden für die italienische Luftwaffe gebaut. 1983 wurde eine einzige G.222 der italienischen Luftwaffe für Feuerlöscheinsätze umgerüstet, neben einer C-130, die diese Rolle bereits erfüllte.

Die G.222VS, von Versione Speciale („Sonderversion"), war die Variante für elektronische Kriegsführung: zwei wurden für die italienische Luftwaffe gebaut. Die G.222RM, von Radiomisura („Funkmessungen"), war das Flugzeug zur Funk- und Radarkalibrierung.

Der Ursprung des Flugzeugs liegt in der Spezifikation, die die NATO 1962 für ein V/STOL-Transportflugzeug veröffentlichte, die NATO Basic Military Requirement 4, das verstreute V/STOL-Jäger unterstützen sollte. Am 18. Juli 1970 absolvierte der erste Prototyp den Erstflug des Typs, mit Testpilot Vittorio Sanseverino am Steuer. Im Dezember 1975 flog das erste Serienflugzeug zum ersten Mal. Im April 1978 trat dasselbe Flugzeug offiziell in den Dienst der AMI.