Welchen Spitznamen trug die Grumman E-1B Tracer?

Kurze Antwort

Zwei Spitznamen: „Stoof with a Roof", weil sie von der „Stoof" genannten S-2 Tracker über die C-1 Trader abstammte und ein charakteristisches Radom hinzufügte, und „Willy Fudd", nach ihrer WF-Bezeichnung im System der US Navy von 1922. Sie diente von 1960 bis 1977 als trägergestütztes Frühwarnflugzeug.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welchen Spitznamen trug die Grumman E-1B Tracer?

USS Intrepid (CVS-11) refuels USS Agerholm (DD-826) in July 1967

„Stoof with a Roof"

Die Tracer leitete sich von der C-1 Trader ab, die wiederum von der trägergestützten U-Boot-Abwehrflugzeug S-2 Tracker abstammte, die im alten Bezeichnungssystem als S2F bekannt war und den Spitznamen „Stoof" trug; so kam die WF/E-1 mit ihrem charakteristischen Radom zu dem Namen „Stoof with a Roof".

„Willy Fudd"

Die E-1 erhielt im Bezeichnungssystem der US Navy von 1922 die Bezeichnung WF, und diese Bezeichnung brachte ihr den Spitznamen „Willy Fudd" ein.

Das Flugzeug und sein Einsatz

Die E-1 war ein trägergestütztes Flugzeug für luftgestützte Frühwarnung mit einer vierköpfigen Besatzung: zwei Flugbesatzungsmitglieder und zwei Radar- und Abfangkontrolleure. Es wurden 88 Exemplare gebaut, und sie war zwischen 1960 und 1977 im Dienst, bis die Grumman E-2 Hawkeye sie Mitte der 1960er Jahre ersetzte. In den frühen Jahren des Vietnamkriegs waren die E-1 intensiv im Einsatz: Sie lieferten Zielvektoren an die Kampfluftpatrouillen-Jäger (CAP) und steuerten Alpha-Angriffe über Nordvietnam. Mit einer Reichweite von 250 bis 300 Meilen diente die E-1B den Angriffsflugzeugen als Frühwarnung vor feindlicher MiG-Aktivität.