Wussten Sie…
Wie lange hielt der erste Avro 707?
Kurze Antwort
Sechsundzwanzig Tage. Die erste Avro 707, die VX784, flog am 4. September 1949 von Boscombe Down aus mit Squadron Leader Samuel Eric Esler am Steuer und stürzte am 30. September bei Blackbushe ab, wobei der Pilot ums Leben kam.

Ein verkleinerter Vulcan
Die Avro 707 wurde entworfen, um die dicke, schwanzlose Deltaflügel-Konfiguration zu erproben, die für den Düsenbomber Avro 698 gewählt worden war, der später Vulcan genannt wurde. Sie war praktisch eine Version des Vulcan im Maßstab 1:3.
Sechsundzwanzig Flugtage
Die erste 707, mit dem Kennzeichen VX784, absolvierte ihren Erstflug am 4. September 1949 von der RAF-Basis Boscombe Down aus. Am Steuer saß Squadron Leader Samuel Eric Esler, DFC, AE. Zwei Tage später wurde die Maschine am Boden auf der Luftfahrtschau in Farnborough ausgestellt. Am 30. September 1949, sechsundzwanzig Tage nach jenem ersten Flug, stürzte die VX784 bei einem Testflug in der Nähe von Blackbushe ab, und Esler kam bei dem Unfall um. Die Erprobung des ersten Prototyps wurde so sehr früh beendet.
Was danach kam
Der Verlust des ersten Prototyps führte dazu, dass der Bau des zweiten vorübergehend gestoppt wurde, während die Konstruktion überprüft wurde. Aus dieser Überprüfung ergaben sich mehrere Verbesserungen, die in die Maschine einflossen.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…