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Wie viele Sunderland wurden entwaffnet, um als Transporter zu dienen?
Kurze Antwort
Die BOAC betrieb bei Kriegsende 29 Umbauten, genannt Hythe. Sie gingen auf sechs Ende 1942 direkt aus der Produktionslinie entmilitarisierte Mark III und sechs weitere 1943 zurück: Bewaffnung entfernt, Schützenstände verkleidet und einfache Sitze eingebaut.
Die ersten entmilitarisierten Mark III
Ende 1942 erhielt die British Overseas Airways Corporation (BOAC) sechs entmilitarisierte Sunderland Mark III direkt aus der Produktionslinie für den Postdienst nach Nigeria und Indien, mit Platz für 22 Passagiere und 2 Tonnen Fracht oder 16 Passagiere und 3 Tonnen. Die Bewaffnung wurde entfernt, die Schützenstände verkleidet und einfache Sitze statt der Kojen eingebaut. 1943 wurden sechs weitere Sunderland III beschafft.
Neunundzwanzig Hythe im Dienst
Diese Umbauten erhielten den Namen Hythe, und die BOAC betrieb bei Kriegsende 29 davon. Nach Kriegsende erhielt die BOAC weitere Mark III und verbesserte die Unterbringung der Passagiere schrittweise in drei Konfigurationen. Zahlreiche unbewaffnete Sunderland flogen für den zivilen Betreiber BOAC, auf Strecken bis hin zum Pazifischen Ozean.
Werksseitig bereits konfigurierte Transporter
Ende 1944 erwarb die RNZAF vier neue Sunderland Mk III, die bereits für Transportaufgaben konfiguriert waren.
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