Astronauten wie viel g?

Die Frage hat zwei Antworten, je nachdem, in welcher Phase eines Fluges man misst. Zwischen Start und Orbit liegen Welten.

Sobald die Triebwerke schweigen, fällt ein Raumschiff frei um die Erde. Besatzung, Fahrzeug und jedes lose Werkzeug fallen gleich schnell, also drückt nichts mehr auf eine Unterlage. Messgeräte an Bord registrieren nur noch winzige Restbeschleunigungen aus Luftwiderstand, Lageregelung und den Bewegungen der Crew. Für den Körper ist das der eigentliche Stressfaktor: Flüssigkeit verschiebt sich nach oben, Muskeln und Knochen werden nicht mehr belastet, und das Gleichgewichtsorgan bekommt keine brauchbaren Signale mehr.

Nur in wenigen Minuten pro Mission wird es unangenehm. Während des Aufstiegs wächst die Beschleunigung, je leichter die Rakete durch den verbrannten Treibstoff wird; bei der Rückkehr bremst die Atmosphäre die Kapsel ab. In beiden Fällen liegen die Raumfahrer auf dem Rücken, sodass die Kräfte von der Brust zum Rücken wirken. In dieser Richtung hält der Kreislauf deutlich mehr aus als im Stehen, weil das Blut nicht aus dem Kopf in die Beine gedrückt wird. Sitzschalen, angewinkelte Beine und kontrolliertes Atmen gehören zum Standardrepertoire.

Zur Vorbereitung dienen Zentrifugen, in denen Kandidaten kontrolliert hohen Beschleunigungen ausgesetzt werden, und Parabelflüge: Dort wechseln sich rund 20 Sekunden Schwerelosigkeit mit Ziehphasen von etwa 1,8 g ab, in denen Arme und Kopf spürbar schwer werden. Manche Programme schließen zusätzlich Fallschirmsprünge ein, weil sie Orientierung unter wechselnder Belastung schulen. Nach Monaten im Orbit fällt schon die normale Erdanziehung schwer – zurückgekehrte Besatzungen werden deshalb aus der Kapsel getragen.