Und der erste Doppeldecker mit Kabine?

Die Avro Type G war ein zweistieliger, zweisitziger Doppeldecker mit einem vollständig geschlossenen Besatzungsraum. Ihr Rumpf nahm den gesamten Raum zwischen Ober- und Unterflügel ein. Sie flog erstmals im August 1912. Zuvor war am 1. Mai 1912 die Avro Type F das weltweit erste Flugzeug geworden, das mit einem vollständig geschlossenen Cockpit für den Piloten als integralem Bestandteil der Konstruktion flog.

Bei den militärischen Erprobungen zeichnete sich die Type G bei den Montagetests aus: Sie wurde in nur 14,5 Minuten zusammengebaut. Danach stellte sie einen britischen Dauerrekord von 7 Stunden 31 Minuten auf, geflogen von F. P. Raynham in Brooklands am 24. Oktober.

Die Type G war das zweite britische Flugzeug, das sich aus einem Trudeln erholte, und das erste, das dies vor Zeugen tat. Nach drei Flugstunden reihte Parke eine Serie von Sturzflügen aneinander und geriet in etwa 700 Fuß Höhe ins Trudeln. Durch eine Mischung aus Glück, Kaltblütigkeit und fliegerischem Können gelang es ihm, in etwa 50 Fuß (15 m) Höhe über dem Boden die Kontrolle zurückzugewinnen, und das Flugzeug kam mit vollkommener Kontrolle heraus.