Soyuz (Rakete)

Die ursprüngliche Soyuz, im GRAU-Index als 11A511 bezeichnet, wurde in den sechziger Jahren im OKB-1 entworfen und im staatlichen Flugzeugwerk Nummer 1 von Kuybyshev gebaut. Ihr Auftrag war es, die bemannten Raumschiffe des Soyuz-Programms zu starten, doch ihre technische Daseinsberechtigung war eine andere: Ordnung in die R-7-Familie zu bringen, die sich bis dahin in eine schwer zu unterhaltende Sammlung von Varianten verzweigt hatte. Im Kern war sie eine Molniya 8K78M ohne die Stufe Blok L, mit den Triebwerken jenes Modells und einer verbesserten Zentralstufe und verbesserten Boostern, die zum Standard aller vom R-7 abgeleiteten Träger wurden.

Sie flog zum ersten Mal am 28. November 1966 mit der Mission Kosmos 133 und absolvierte in einem Jahrzehnt Dienst dreißig erfolgreiche Missionen bei zwei Fehlschlägen. Es handelt sich um ein dreistufiges Fahrzeug mit rund 308 Tonnen Startmasse und einer Kapazität von 6450 kg in die niedrige Erdumlaufbahn. Es war mit dem Störungserkennungssystem AVD ausgestattet, das die automatische Abschaltung des Trägers befahl, wenn ein Parameter abwich, und bei bemannten Flügen den Rettungsturm auslöste; seine Logik war während der ersten Flugsekunden gesperrt, um die Rakete nicht auf die eigene Startrampe stürzen zu lassen.

Ab 1973 wurde das ursprüngliche Modell schrittweise durch die Soyuz-U ersetzt, die bis zu ihrer Ausmusterung 2017 zum meistgeflogenen Träger der Welt werden sollte. Der letzte bemannte Flug der 11A511 war der Startabbruch von Soyuz 18-1 im Jahr 1975, und ihr letzter Start der von Soyuz 23 am 14. Oktober 1976. Weitere unmittelbare Ableitungen waren die Soyuz-L für Erprobungen des Mondlandemoduls LK in niedriger Umlaufbahn und die Soyuz-M.

Die Produktion erreichte Anfang der achtziger Jahre sechzig Einheiten pro Jahr, und die Familie bringt es auf rund 1700 Flüge. In den neunziger Jahren brachte die Gründung von Starsem Mittel ein, um den Träger mit der Oberstufe Fregat zu kombinieren, mit der im Jahr 2000 die Satelliten Cluster 2 und 2003 die Sonde Mars Express gestartet wurden. Dieser Weg mündete in die Soyuz-2 mit digitaler Steuerung, deren erste Version 2004 flog; das Gespann ist weiterhin im Einsatz, auch vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana aus.