Soyuz-5 vs Falcon 9: El nuevo cohete ruso y la verdad que nadie menciona.

Video des Kanals Beyond The Star Life über Soyuz-5, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 33:17. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Ruhig erzählte Erzählung, gedacht zum nächtlichen Hören, die den neuen russischen Träger Sojus-5 mit der Falcon 9 von SpaceX vergleicht. Ihre These: Beide konkurrieren nicht um dasselbe. Die Falcon 9 beantwortet die Frage, wie man den Start verbilligt, die Sojus-5 die Frage, wie man eine eigene Fähigkeit zum Zugang ins All aufrechterhält.

Das Video schildert den ersten Flug der Sojus-5 am 30. April 2026 von Startplatz 45 in Baikonur, um 21:00 Uhr Moskauer Zeit. Die erste Stufe arbeitete 2 Min. 59 Sek., die zweite trug eine Massenattrappe, die in einem Gebiet des Pazifiks niederging. Roskosmos erklärte die Mission für vollständig erfolgreich. Die auch Sunkar und Irtysch genannte und an das Baiterek-Programm mit Kasachstan gekoppelte Rakete ersetzt die Zenit. Dieser Träger startete von derselben Plattform, doch seine Zulieferkette mit der Ukraine brach nach 2014 ab. Die Sojus-5 wurde von RKK Energija entworfen und wird im Progress-Werk in Samara gebaut, hängt also nicht von ausländischen Bauteilen ab. Das Projekt begann als Feniks, der Erstflug war ursprünglich für 2022 vorgesehen. Ihr Triebwerk stammt von jenem ab, das für die Schwerlastrakete Energija entwickelt wurde. Dessen erster Zündtest fand am 25. August 1980 bei NPO Energomasch statt. Die Energija flog am 15. Mai 1987 und startete bei ihrem zweiten Flug den Shuttle Buran, der zwei Erdumkreisungen absolvierte und automatisch in Baikonur landete.

Die Sojus-5 kann bis zu 17 t in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen und ist nicht wiederverwendbar. Die Falcon 9 erreicht in der Expendable-Version rund 22,8 t und weniger, wenn die erste Stufe gelandet wird. Das Video schreibt ihr mehr als 600 erfolgreiche Flüge und eine erste Stufe zu, die 34-mal geflogen ist. Das RD-171MV der Sojus-5 hat vier Brennkammern und liefert etwa 8 Millionen Newton. Ihr Vorgänger, das RD-171M, hält den Guinness-Weltrekord für das stärkste Flüssigtreibstofftriebwerk mit 7.256 kN auf Meereshöhe. Laut Video liefert seine Turbopumpe etwa 189 MW, und der Kammerdruck liegt bei rund 245 bar. Die neun Merlin-1D-Triebwerke der Falcon 9 liefern jeweils 854 kN. Beide Raketen verbrennen flüssigen Sauerstoff und Kerosin. Der grundlegende Unterschied liegt im Triebwerkszyklus. Das Merlin nutzt einen Gasgenerator-Kreislauf, einfacher und besser für die Wiederverwendung geeignet. Das russische Triebwerk nutzt einen oxidatorreichen Stufenverbrennungskreislauf, effizienter, aber materialtechnisch anspruchsvoller. Außerdem gefährdet bei nur einem Triebwerk jeder Ausfall die Stufe, während neun Triebwerke Redundanz bieten.